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更新时间：2026-10-10 作者：米乐客户端

  8月27-29日 全数会-2024智慧光伏与储能大会暨展览会 参会登记

  8月27日 OFweek 2024（第十五届）太阳能光伏产业大会 抢先报名

  即日-7.12 维科杯（第十届）太阳能光伏行业年度评选 立即申报

  【7月4日】天合光能至尊堂中国行·惠州站 抢先报名

  这不是一场昂贵的试验。 “去宁德化论调，要不得”？ 最近，工信部旗下媒体发布了这个观点。针对的主要是最近被吵得沸沸扬扬的“去宁化”。 这一论调背后的原因，很直接。“赚了太多行业利润”，核心矛盾在于车企

  被“宁王”俯视的同行们 图片来自??网络（如侵权请联系删除）部分AI生成 净利润722亿元，市值却蒸发8000亿元，当“宁王”开始被自己的客户集体围剿时。 四个半月，跌了近八千亿。 没有黑天鹅，没有

  9月22日，工信部新闻中心发布文章《“去宁德化”论调要不得》，这为近期去宁德时代的讨论画上了句号。上述文章指出，最近一段时间，“去宁德化”在新能源汽车行业被反复炒作，俨然成了一场舆论闹剧。其强调车企调

  近日，比亚迪欧洲顾问、前菲亚特克莱斯勒高管阿尔塔维拉（Alfredo Altavilla）在意大利都灵透露：比亚迪计划在欧洲建设三座整车组装工厂和一座电池工厂，希望以全资收购并改造现有工厂的方式，用相

  2026年上半年，8家动力电池厂赚了508亿，宁德时代一家就吃下433亿；反过来看，23家主流上市车企加起来，利润只有251亿，还不到电池厂的一半。整车厂累死累活，难道真甘心一辈子给电池巨头“打长工”

  导语 Introduction 自研是造车的阶段性终点，也是中国汽车走向世界的新起点。 伴随车企自研成果集中爆发，相关新闻也密集释放。 例如，理想汽车开始兜售增程器、碳化硅、芯片等技术，小米小鹏等新势

  据无锡日报消息，9月20日，总投资55亿元的蓝京新能源新型圆柱电池项目在江苏无锡签约落地。 图片来自：无锡日报 据了解，该项目计划在无锡宜兴征地380亩，布局年产能25GWh电极、20GWh电芯、2G

  作者? 高凌朗编辑? 艾青山 9月16日，宁德时代首席制造官倪军在品质活动上公开表态，会造车的人不一定会造电池，专业的事要交给专业的人。 这话没有点名，市场一听就明白在说谁。 同一天，宁德时代A股

  来源本原财经 作者李有山 汽车行业再次掀起声势浩大的「去宁化」运动。 供应着新能源汽车成本占比最高的零部件，大家其实不怕宁王赚钱，但怕宁王赚太多。 先看这组数据：今年上半年14家主流车企的总营收为

  导语??Lead 政策优惠逐步退坡、行业监督管理法规收紧、汽车大盘饱和下滑，新能源汽车逐渐告别高速扩张的狂飙时代，郑重进入产业成熟期。电池税开征、购置税减半、车船税退坡，叠加电池新国标实施、智驾强制标准

  这是新能源正前方的第1394篇个人独创的文章，点击上方『新能源正前方』可关注并“星标”本号。文章仅记录《新能源正前方》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 -------- 宁德时代在

  在新能源车友群里，一直流传一个神秘的新能源密码：车架号前三位是001，电池是宁德时代；是0d5，电池是中创新航；是09u，代表蜂巢能源…很多新能源车主，提车之后不晒外观、不晒内饰，蹲在车头先抄车架

  9月19日，第二十四届中国国际摩托车博览会在重庆开幕。新能安携手九号、小牛、虬龙、五羊 - 本田等多家头部整车品牌参展，跳出行业仅依靠实验室数据评判电池性能的惯性，依托真人使用、真实场景及工况的实战案

  北京时间9月18日，A+H股上市公司、全球电池巨头宁德时代，当日A股高开低走收跌0.77%，H股收平盘。 从周线上看，宁德时代A股周线已连续四周收跌，跌幅分别是5.79%、4.75%、5.84%、8

  导语 Introduction 为降低电池成本，整车企决定花大钱。 新能源车企没能搞定动力电池，就像传统燃油汽车时代，车企没能搞定发动机一样。但令人浮想联翩的是，为什么当初“砸钱”造发动机的车企不多

  小鹏正式摊牌：电池自研，但不造电芯 《智车界》消息，近期新能源车圈最火的赛道话题，就是整车企业下场自研电池。继理想、小米先后亮出电池自研方案后，小鹏也终于公开表态、彻底入局。 在小鹏G9L上市发布会结

  前段时间，有很多新闻媒体报道称，像小米、理想们开始加速去宁德时代化。 缘由是现在车企的压力非常大，很多车企根本就不赚钱，甚至是亏钱，像蔚小理、小米、问界在今年都是亏钱的。 像算赚钱的车企，也都是微利，但

  9月17日晚间，亿纬锂能发布了重要的公告称，子公司亿纬动力与Fluence签订供应协议，明确2027-2031年亿纬动力向Fluence生产和交付206GWh电池。 图片来自：亿纬锂能公告 双方就2027年的

  快科技9月18日消息，据新华网报道，尼尔森IQ于9月17日发布《2026年全球新能源车消费者研究报告》，调研覆盖全球约1万名受访者。 报告数据显示，动力电池已从隐形零部件升级为全球用户购车的核心决策点，中